Нива является одним из самых популярных внедорожников в России. Он славится своей надежностью, проходимостью и неприхотливостью в обслуживании. Однако, как и любой другой автомобиль, Нива требует периодического обслуживания и ремонта определенных узлов и агрегатов.
Регулировка цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Корпус натяжителя изготовлен из стали, шестерня установлена на шарикоподшипнике. Снижает шум механизма ГРМ, повышается надежность системы. Услуги по перевозке оплачиваются покупателем при получении заказа в транспортной компании. При отправке заказа Почтой России услуги по перевозке оплачиваются при оформлении заказа. После отправки заказа покупателю на почту отправляется трек-номер для отслеживания груза. Трек-номер и статус заказа возможно отследить в личном кабинете на сайте магазина.
ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ НА ВАЗ 2107
В работе механизма газораспределения большую роль играет цепь ГРМ. Со временем она растягивается и требует натяжения, так как от этого зависит качественная работа двигателя. Поэтому нужно знать, когда следует проверять натяжку, и как натянуть цепь на ВАЗ Этой теме посвящена статья и видео, в котором демонстрируется процесс проверки и натяжки цепного привода.
- ГРМ с цепным приводом на ВАЗ 2101
- Всем привет!
- Если владелец ВАЗ в какой-то момент стал замечать, что автомобиль ведёт себя странно, и его странное поведение сопровождается характерным звяканьем, раздающимся из-под капота — следует насторожиться. Высока вероятность того, что цепь ГРМ в моторе ослабла, и её необходимо срочно подтянуть или заменить.
- Натяжитель цепи предназначен для установки в автомобили ВАЗ классического семейства Данная деталь подвергается достаточно высоким нагрузкам, что со временем приводит к ее износу.
Цепной привод ГРМ на ВАЗовской «классике» хоть и считается надёжным, но и он по мере эксплуатации автомобиля нуждается в ремонте и замене элементов. О необходимости ремонта свидетельствуют характерные признаки, а работу можно провести своими руками без посещения автосервиса. На «копейке», как всех остальных моделях «классики», стоит цепной привод ГРМ. Механизм состоит из двухрядной металлической цепи и дополнительных элементов, обеспечивающих её натяжение и предотвращающих колебания.